疫情下,园区还能怎么招商?
线上招商平台：利用VR技术打造虚拟园区，实现“云考察+云签约”；通过直播、短视频等形式展示园区环境与政策，吸引异地企业关注。以商招商激励：对成功推荐新企业入驻的老客户给予租金折扣或现金奖励，形成口碑传播效应。整合资源，构建产业生态闭环产业链协同招商：围绕龙头企业引进配套企业，形成“核心企业+上下游”生态。
疫情期间可通过减少实地考察、打牢招商基础、加大网络发布、扎实签约前期工作、做好服务保障及利用线上交流平台等措施做好“不见面招商”。具体如下：减少实地考察与大规模线下活动：避免不必要的招商引资实地考察、对接，杜绝大规模的线下招商引资活动。
远程签约在疫情期间成为招商利器，通过不见面方式实现高效合作，解决了疫情防控下的招商难题。远程招商与签约的实践2020年春节后，各地在疫情防控期间积极推行“远程招商”，通过微信、短信、电话等形式与客商沟通，实现“不见面”招商。例如，湖州长兴县通过远程招商吸引多个企业项目落户，并完成远程签约。
精准发力，实现“抓招商”在明确招商目标的基础上，需要精准发力，实现精准招商。具体来说，可以从以下几个方面入手：科学研判产业趋势：要深入了解国内外产业发展趋势，准确把握市场需求和竞争态势，为精准招商提供科学依据。
从苏州回德兴
1、从苏州到德兴，有多种出行方式可供选择，包括自驾、乘坐长途客车以及火车（需中转）等。以下是对各种出行方式的详细分析：自驾 路线选择：从苏州出发，可以选择走沪昆高速和德上高速，这是较为直接且车流量相对稳定的路线。路程及时间：自驾全程约450公里，预计用时5小时30分钟左右，具体时间受路况、车速等因素影响。
2、祝世禄：江西省德兴人，明代学者。万历进士，官至尚宝司卿。为耿定向高足。有《祝子小言》、《环碧斋小言》、《环碧斋诗集》等。 祝允明：长洲（今江苏省苏州）人，明朝文学家、书画家。因生枝指（即六指），故自号枝山。举人出身，曾任广东兴宁知县，应天通判。
疫情下,汽车供应链“众生相”
1、为底特律三大汽车制造商、丰田以及其他数百家企业提供咨询服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响，而目前已接到了大量来自客户的电话和请求，其中最关键的一点就是，如何在短期内，选择替代供应商并弄清楚其所带来的成本影响。
2、东风科技利润收窄主要受疫情、原材料涨价、整车厂降本要求、芯片供应紧张、卡车市场下滑及新能源投入大等因素影响，汽车零部件企业可通过强化成本管控、推进产品结构调整和技术创新、拓展市场等措施破局。
3、在汽车行业经历十年增长后，过去两年面临寒冬，部分车企已经边缘化，而头部车企也在通过模块化和人力资源优化来降低成本。在市场环境持续恶化、生产暂停的压力下，疫情给汽车市场带来了双重打击。
4、所幸，在来势汹汹的疫情之下，截至2月6日，已有超过60家汽车、零部件、后市场企业、汽车协会组织及个人，加入到驰援疫情防控中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆近7亿元，负压救护车百余辆，成立专项基金23亿元。
5、行业众生相 “疫情对汽车市场影响将主要集中在3月份。2月份汽车销量将断崖式下跌，预计只能实现目标量的30%甚至更低，随后的影响要看疫情是否能尽快得到控制。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对疫情下的汽车市场分析道。
6、法国汽车相关行业按下暂停键 尽管法国目前的“新冠“疫情并不严重，但其感染人数的增长也呈现出较快的趋势。 在3月19日，该国报告新增患者为1，404人，累计确诊很快就会超过1万人。
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我是斯克号的签约作者“人民日报”！
希望本篇文章《苏州疫情报告分析图，苏州疫情分布图》能对你有所帮助！
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